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6月29日，首架“翼龙”-2民用无人机下线典礼在中航（成都）无人机系统股分有限公司举办，标识着“翼龙”系列无人机贸易化经营走出一条革新之路。

比年来，中航无人机藏身“一型配备效劳两个墟市”计策，在情景范围创始了大型静止翼无人机人为影响气候功课的开端；做为航空救抢救助配备的要害构成部份，“翼龙”无人机更是买通救急通讯保险性命线，拓展了救抢救助新法子和新设施，表现了中航无人机做为无人机国度队的义务负责。

将来，中航无人机将着眼高端无人机墟市需要，鼎力促成“翼龙”系列无人机在大情景、大救急等民用范围更广范围、更深条理、更高水准的进展和运用。

翼龙-2无人机（军用版）

翼龙-2无人机是翼龙无人机的扩展晋级版，机身细长，再有一个V型的尾巴。长度也许为11米，翼展有20.5米，航行高度最大达9公里，速率最快为每小时公里，其一大上风即是长航时，续航时候为32小时，在利比亚战地上压榨了TB-2无人机，长航时这一特征但是功不成没。

翼龙-2无人机的计算上，个中置机翼具备高纵横比，如许的构造能够节减航行中的阻力，以提升无人机的团体功用。而机身机构的计算最大化地节减了雷达的横截面积。这款无人机完备6个兵戈挂架，至多能够带领12枚空对地导弹可能6枚大型导弹。换装了动力系统的翼龙-2无人机，还能够包容激光制导炸弹及导弹。

文章转自：民航事儿

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