翼龙又有新用途抢险救灾显身手穿越无人机

翼龙又有新用途抢险救灾中大显身手

从7月21日14时22分在贵州安顺起飞，到22日早6时许返回安顺，中国航空工业集团有限公司为应急管理部打造的翼龙-2H应急救灾型无人机，全程航行约16个小时，往返上千公里，有效保障了河南灾区5个小时的通信信号。

在5个小时的滞空时间里，“翼龙”无人机空中通信平台可定向恢复50平方公里的移动公网通信，建立覆盖平方公里的音视频通信网络。

本次执行任务的“翼龙”-2H应急救灾型无人机系统，是中国航空工业集团有限公司为应急管理部打造的应急通信国家力量，是在“翼龙”-2无人机系统基础上，针对灾害探查、应急通信保障、应急投送等任务研制的大型应急救灾型无人机系统。该系统可定向恢复50平方公里的移动公网通信，建立覆盖平方公里的音视频通信网络，具有航程远、留空时间长、承载能力大、环境适应性强等特点，可在“断路、断电、断网”等极端灾害条件下，完成多谱段灾害现场探查、公/专网应急组网通信、应急物资投送等任务，并融入应急指挥体系。

能够在空中和水下飞行的无人机

近日，西安电子科技大学的一个研究小组公布了一种能够在空中和水下飞行的无人机。该无人机使用了两种叶片，其中一种设计为在水中每分钟旋转次，从而产生强大的推力。

无人机在从空中转向水下时，很容易失去平衡并翻转。不过，在90秒的试飞过程中，1.5公斤的无人机在潜入水中并从水中浮出七次后仍然保持稳定。

研究人员称，这项技术在广泛的应用中显示出了潜力，但他们表示，其20分钟的飞行时间和克的有效载荷能力还有待改进。该无人机旨在扩大现有飞机的操作环境和应用范围，并能充分利用水下的隐蔽性和空中的高机动性。

一个操作员可控制最多10架无人机

据外媒报道，马德里卡洛斯三世大学(UC3M)与13个国际组织合作创建了一个名为“LABYRINTH”的新项目，该项目的目标是改善无人机机群的自动飞行控制系统。该项目的主要目标是提升无人机操作的自动化，这样操作员就可以从一个独立的地面站点，控制最多10架无人机的小型机队。

在该项目中，当操作员发出任务指令(例如，监控特定区域的交通)，系统会自动把这个任务转换成一系列的路线，每一架无人机都必须遵循，必要时自动计算替代路线。

LABYRINTH项目能改善无人机群的自动飞行控制系统，这可以用来改善公路、火车、海运和航空运输状况，使运输过程更加安全和高效。

首次穿越无人机算法击败顶尖人类飞手

国外(ET)网站7月21日消息，一种自动驾驶无人机的算法已经被开发出来，它第一次超越了人类飞行员，可以找到最快的路线来引导一架四旋翼无人机通过一系列航路点。

据介绍，该算法的新颖之处在于，它是第一个生成时间最优轨迹的算法，充分考虑了无人机的局限性，而以前并非如此。

关键的想法是，算法只是告诉无人机通过所有的航路点，不管如何或何时通过，而不是为特定航路点设置航线的分段。

报道称，研究人员让该算法与两名人类飞手比赛操控同一架四旋翼无人机通过赛道，他们用外部摄像机来精确捕捉无人机的运动，向算法提供实时的无人机位置信息。

最终，由算法驱动的无人机始终获胜，在每一圈上都击败了人类，性能也更加稳定。一旦算法找到了最佳轨迹，它就能多次复现，不像人类飞行员。

成都纵横大鹏无人机助力河南应急救援

7月21日，成都纵横大鹏无人机应急救援小分队，已在河南郑州完成3架设备清点工作，后期将听从指挥部门统一调配，获取灾区现场无人机遥感、视频影像，掌握洪涝灾区灾情情况和次生地质灾害风险。

汛情发生后，往往波及范围较广，区域地形复杂，想要了解当地的整体情况，人工的巡查远远不够。无人机反应速度快、侦察范围广、不受地形限制，可以立体查看蓄洪区情况，在侦查水面汛情、寻找围困群众方面，可以派上大用处。

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