8月全球销量TOP20中国车企市占率达4

根据CleanTechnica数据，8月全球新能源汽车销量环比增长12.1%，同比增长46%，达到1,,辆，占整个汽车市场份额的18%（仅纯电动车占13%）。其中纯电动车占据全球新能源汽车市场的71%。

1-8月全球新能源乘用车销量8,,辆，同比增长41.6%。从目前全球新能源汽车的增速来看，我们预计今年全球新能源乘用车销量将超万辆（年销量.5万辆）。

TOP20中国车企市占率43.5%同比下降2%

从8月车企榜来看，对比去年同期，今年8月榜单前三最大的变化是埃安击败BBA跻身第三。

而理想后来居上，今年已经连续五个月创历史新高，得益于L7、L8和L9的热销，理想汽车的销量已经达到近3.5万辆，跻身榜单第七。未来随着L6和L5的上市，理想汽车的销量将再创纪录，有望进入榜单前五。

8月最大的惊喜是蔚来和小鹏，其中蔚来销量达到20,辆，这主要归功于ES6的强劲交付和ET5轿车/旅行车的坚实成果。小鹏汽车销量达到辆，这是自年6月以来的最佳成绩，超过一半的销量来自小鹏G6。

得益于深蓝S7销量的热销，长安汽车销量突破3万辆，超过奔驰跻身前十。而奇瑞、东风、长城落榜，取而代之的是丰田、沃尔沃和小鹏。

在8月TOP20车企榜中，中国车企占据11席，相比去年同期减少一家，市占率达43.5%，同比下降2个百分点。

前八月比亚迪超万辆遥遥领先埃安超宝马大众奔驰居第三

与去年同期相比，今年前8月的排名也是发生很大的变化。

比亚迪以超万辆的销量领先特斯拉5.3万辆，两家公司共同占据了全球新能源汽车市场的三分之一以上。在这两个真正的“王”者之下，还有炙手可热的广汽埃安，它最终超越了宝马大众奔驰，成为最畅销车型之一。

理想、长安和吉利同比增幅最快，其中理想排到第八位，未来有望超越奔驰；长安和吉利击败奥德和沃尔沃，分别位居第九和第十。它们三者的未来值得我们期待。

合众、长城、小鹏、东风、奇瑞落榜，取而代之的是理想、蔚来、吉普、丰田、标致。

在前8月TOP20车企榜中，中国车企占据9席，相比去年同期减少3家，市占率达40.2%，同比下降超3个百分点。

8月海鸥跻身前五宏光MINIEV腰斩

今年进入全球新能源车TOP20车型的市占率为46%，同比去年下降0.8个百分点，换句话说是榜单外车型的市场份额有所提升。

对比去年8月，今年8月全球新能源车型TOP20发生巨大变化。

特斯拉ModelY销量同比大涨78.9%至,辆，是第二名比亚迪宋销量的2倍，市占率近10%，遥遥领先。

得益于给新款让路，Model3在全球范围内大幅降价，使其重回榜单前三。而随着新款的上市，Model3在9月有望超越宋PLUS夺得亚军。同时，Model3排名的上升，也让秦PLUS的排名下降一位至第四。

值得注意的是，在今年4月份上市的比亚迪海鸥，月销量已经快速增长至3.5万辆，后来居上、大杀四方，已经跻身全球车型榜第五。

埃安Y和S的销量均超2万辆，超过大众ID.4，跻身榜单前十。而五菱宏光MINIEV同比腰斩，从榜单前五跌至第12。

得益于大众ID.3在中国的大幅降价，其销量达到1.4万辆重回榜单。五菱缤果、理想L7、L8和吉利银河L7均上榜，而哪吒V、奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋、东风风神E系列、好猫、问界M5等车型均落榜。“优胜劣汰，适者生存”这句话，用来形容现在的新能源车市尤为适宜。

纵观TOP20车型榜，除了特斯拉ModelY和3，大众ID.4和ID.3四款车外，其余16款均为中国新能源车，其中比亚迪车型占据8款。这16款中国车型的市占率达34.1%，同比提升0.7个百分点。

在榜单20名外，值得