北斗导航全球组网成功,再出现类似马航37

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如今北斗导航系统全球组网，再出现类似马航事件，北斗能够发现吗马航事件失事的原因是什么？在年3月8日，马来西亚MH航班从吉隆坡起飞前往北京，在飞机上有人，大部分是中国公民，起飞后不足一小时便失去联系。我们一直在寻找马航失事的原因，但是依然没有一个完整的定论。其实，导航系统确实是飞机中不可或缺的内容。一般来说，如果飞机离开了海岸线~公里)，雷达的作用几乎为0了。确实，基本上飞机系统使用GPS定位导航系统，但是它会告诉你所处的位置，但是并不能告诉你地面控制中心飞机的位置。北斗导航系统虽然全球组网成功，在精度方面也能够更好的进行定位。我们看看北斗导航的定位精度，北斗卫星导航系统全球范围定位精度优于10米、测速精度优于0.2米/秒、授时精度优于20纳秒、服务可用性优于99%，但是它在搜救中的作用是什么呢？这确实是北斗导航系统的优势，它具有的是双向的搜救功能，如果遇险者能够发送求救信号，而救援人员也可利用北斗系统向遇险人员发送反馈信息，这种双向搜救确实能够保证搜救的优势。但是，问题是飞机实际上是使用导航系统进行导航，因此我们在遇到问题之后，如果飞机不能够使用这种搜救功能，也是没辙，这就好比，虽然北斗导航能够定位，可是飞机不能够提供定位，自然就不能够进行搜救了。因此，我们知道，即使北斗导航使用，也不能够解决MH的问题。

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