国产翼龙D无人机曝光,发动机升级,全复

记得去年年底的时候，航空工业成都所所长季晓光在接受央视记者采方时曾透露，今后还有一系列的翼龙无人机产品，会投入研制和向市场投放。

这才刚刚过去一个月，翼龙无人机家族果然添加了新成员，它就是翼龙ⅠD。在1月24日举行的“翼龙”无人机发展大会上，翼龙ⅠD无人机正式对外发布，并将于年首飞，随后推向市场。

至此，翼龙无人机家族已经拥有了三个型号，即翼龙Ⅰ、翼龙ⅠD和翼龙Ⅱ。

目前，航空工业成都所已经交付用户的翼龙Ⅰ和翼龙Ⅱ无人机有几十架，市场预期至少有几百架。而且据说翼龙Ⅱ已经获得巨额外贸订单，有消息说是架。

可以说，目前翼龙系列无人机外销前景一片光明。

据不完全统计，翼龙Ⅰ无人机实战已经超过几万小时，打了几千枚弹，命中率90%以上。

正是在这种情势下，航空工业成都所应用户需求，在翼龙Ⅰ的基础上又开发出了翼龙ⅠD无人机。

下面根据官方发布的图片，我们来区别一下翼龙家族三个成员的外形特征。

翼龙Ⅰ

翼龙ⅠD

翼龙Ⅱ

翼龙Ⅰ的外形特征是采用了平直机翼，每侧机翼下只有一个挂点，机身背部有刀状开线；翼龙ⅠD外形特征与翼龙Ⅰ相似，只是每侧机翼下的挂点由一个改为两个；翼龙Ⅱ仍然采用平直机翼，只不过翼尖向上弯曲，每侧机翼下各有一个刀状天线，机身背部刀状天线取消，每侧机翼下的挂点改为三个。

从这外角度看，翼龙Ⅱ机背上的刀状天线取消了

三个成员，定位和性能都不一样。翼龙Ⅰ属于第一代察打一体无人机，翼龙ⅠD属于第一代改进型，翼龙Ⅱ属于第二代察打一体无人机。

据翼龙系列无人机总设计师、航空工业成都所副总设计师李屹东介绍，翼龙ⅠD有望在国际军贸市场上与翼龙家族其他成员形成梯次搭配，协同提升中国翼龙品牌影响力。

翼龙ⅠD的具体改进主要表现在三个方面：一是局部优化气动布局，二是换装大功率发动机，三是采用了合复材制造。通过上述改进，使得翼龙ⅠD在起飞重量、升限、航时、通讯、内部装载和外挂能力等方面相比于翼龙Ⅰ实现大幅提升。所以，在国际军贸市场上，翼龙ⅠD不仅价格水平适中，能力水平也更适中，能够满足更多客户提出的个性化使用需求。

翼龙无人机生产厂房

另据航空工业成都所所长季晓光透露，翼龙家族还将持续推进，更多型号系列化发展已经在规划实施之中。也就是说，未来还将有更多的翼龙新成员诞生。

我们期待着翼龙ⅠD的首飞，也期待着下一个翼龙新型号的亮相。

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