吉利真会玩拉上BAT组局新车上市像手机

漠影车东西年3月15日消息，今晚吉利汽车集团在海南举办了其首届“吉利汽车生态伙伴大会”，这场持续3天的生态伙伴大会有些神似科技圈公司的“开发者大会”，在3天左右的时间里会进行多场合作伙伴会议或重大发布，吉利这次的发布重头是两个：一是推出其智能车机系统GKUI（吉客智能生态系统性），二是宣布吉利旗下SUV车型款博越上市。最终公布的上市价格为价格从9.88万元至15.98万元。款博越同时也是首款搭载GKUI智能生态系统的车型。这次发布，车东西在现场强烈感受到传统车厂，特别是像吉利这种自主车企在拥抱互联网化、智能化方面的决心，同时其号召力也不容忽视。为了打造这款GKUI车机系统生态，吉利把BAT拉入局，引入了阿里、腾讯、百度、高德、京东等互联网公司一起打造服务和体验。我们在现场也感受到一场最像智能手机新品发布的汽车公司产品发布。据智东西的现场观察，吉利这次邀请了不下家媒体，其中不少科技产品、产业背景的媒体，这也看出传统车企在对自身定位和对外形象展示方面的定位和诉求正在改变，就像吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧现场喊出的一样，“我们就是造车新势力”。安聪慧：要摘掉传统汽车的影子这次大会吉利集团董事长李书福未上台演讲，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧是这次到会的大BOSS，简短的发言中标明了吉利汽车积极转型拥抱互联、智能化的决心。▲安聪慧在演讲安聪慧说现在正处在全球汽车产业价值链重塑的机遇期，而且这个机遇前所未见，中国作为全球最大汽车市场，也迎来最大机遇。中国市场将定义全球汽车发展未来，诞生世界一流独角兽公司。吉利汽车则一直在强手如林的队伍里，坚持创新不被淘汰，为跃升至中国汽车品牌的引领者，不断寻求转型升级。用超过行业平均水平的研发投入，在智能网联汽车方面进行很大力度的部署。安聪慧经吉利做生态的目的，总结为打造共生、共荣、多赢的全球价值链系统共享体系，来共享产业变革的新机遇。而吉利汽车本身则处在从高速度发展，到高质量发展的关键时期，此前安聪慧对外公布了吉利汽车的20战略，即在年实现年产销超过半万辆汽车，进入全球汽车企业前10强。为此，需要摘掉传统汽车的影子，成为真正意义上的互联网和新能源企业，“我们就是造车新势力”安聪慧现场高声喊出。最像手机产品发布的汽车发布吉利这次发布的第一个主角其实不是车，而是其车技系统GKUI，可形象地比喻为手机系统里面的“MIUI”、“EMUI”等一样，虽然在手机圈，这已经是稀松平常的事，但汽车主机厂，还很少能打造一款生态完善、功能易用、联网性能好、OTA升级功能不断升级迭代的系统，吉利GKUI就是这样一个目标。首先吉利汽车研究院副院长沈子瑜通过数字总结了汽车用户的互联网使用情况，以吉利为例，其在线车主用户已经超过60万。一些有代表性的数据显示，吉利车主月均使用流量MB（近6个月的数据），中国手机用户月均使用流量是1.83GB，由于每天使用时长相差几倍，相比之下，吉利汽车用户的互联网使用量已经很大。这些流量都花到那了？根据流量使用场景区分的比例看，听音乐占到79.5%、导航15%、说（语音）5%。安聪慧将GKUI的特点定义为具备互联共创、开放共享的特点，沈子瑜详细介绍了这一车载系统平台的特点。GKUI的核心功能简要概括包含：一朵云、一个桌面、一个ID、应用生态模块，由这四部分组成。1、一朵云：指全时在线云服务，包含了云端应用、大数据、机器学习、全球部署等特点，使用的是基于阿里云、谷歌的云服务平台。预计明年年底将完成东南亚部署、美国部署、欧洲的部署。2、一个桌面：指触摸桌面，手机大家每天要使用4个多小时，GKUI大量使用移动手机的交互体验，并可以自定义。3、账户体系-GID：GKUI的账户体系可以授权自有应用，并与第三方应用互相打通互相授权。同时给予全生命周期的服务体验。4、应用生态方面有多个特点，其中一个特点是主题功能：学习了目前主流手机的在线主题功能，提供多种互联网主题下载，提供壁纸切换功能，并提供广泛的在线壁纸，也可以轻松地上传自己的照片，来设为壁纸。这方面，吉利还同其生态伙伴UI中国举办了UI设计大赛，以此来丰富在线主题的质量和数量。合作伙伴拉入BAT等大佬沈子瑜从出行、社交、音乐、智能互联等方面列举了不少基于GKUI和互联网圈大佬们的合作玩法。最为典型的是在出行方面，吉利同时把阿里系的高德导航，腾讯的腾讯地图，百度的百度地图纳入到GKUI的系统里面，并分别展开深度的功能开发。其中与高德导航的合作，差异点体现在博越将首发高德地图的2.7.8版本。具备多策略备选、规避拥堵、三维实景、躲避限行、沿途搜等功能。同时将GID与高德账户全面打通，可以同步车辆信息，同步手机端收藏目的地，同步搜索记录。同时，通过

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