中国攻克这一技术,究竟有何魅力,飞龙首秀

年1月20日，陕西蒲城机场飞龙一号大负荷长续航通用运载平台首次飞行圆满完成，完美首场秀燃爆了！它标志着该型产品研发的重大突破，具有里程碑式的意义，为后续产品的进一步改进和最终交付打下了坚实基础。

“飞龙-1”通用运载平台完成首飞

飞龙-1型大负荷长续航通用运载平台是中天航天基地测控公司全资子公司中天飞龙的主要产品，是为了满足国内外航空物流货运、高分辨对地观测、边境安检巡逻、海上搜救的迫切需要而研制的。它还能携带灭火弹加载观瞄仪，用于森林防火。此次首飞，各系统工作状态稳定，技术参数符合理论计算和分析，验证了总体设计的合理性。飞机流体外形设计，飞行控制软件，遥控和遥测系统仍然是非常有技术性的，飞龙-1看起来像当年的彩虹和翼龙。

现阶段，无人机向物流配送发展也是一大潮流，人工成本的降低就是其中的关键。通过技术进步、逐步规范和优化操作，预计未来10年，物流领域的载人飞机将下降60%至70%，仅飞行员就可节省25%的成本。目前，一架飞机需要很多飞行员，而未来只有一两名飞行员。由于市场本身的高技术标准和整个民营企业的技术和资本的稀缺性，开发高端无人机很难冒险，高端无人机价格昂贵，市场已经饱和。在高端产品方面，国有企业仍然是主力军。

飞龙-1空中首秀具有里程碑意义

“飞龙一号”大载荷长航时通用无人驾驶平台：起飞全重3.2吨，任务载荷1.2吨，空转时间45小时，飞行速度公里/小时，起升极限米。凭这公里的航程，都可以从上海飞往纽约了。

据悉，中天飞龙作为中天领航控制下属无人机部门的重要组成部分，秉承“空中无人作战系统的先锋”的理念，肩负着打造全球军用无人机品牌，为国内用户提供前瞻性、适用于不同任务的无人机智能装备的责任。飞龙一号是一款大负荷长续航的通用运载平台，仅用了一年半的时间就完成研发任务，实现了首次飞行，这种“中国速度”国外根本无法达到。

飞龙一号大载荷长航时通用无人平台

中天引控科技有限公司总部位于西安航天基地，区位优势明显、产业布局合理，人才和资金都十分充沛。在北京、南京、西安、重庆等地逐步形成了研发中心格局，工业辐射遍布华北、华东、华南、西南和海外。已形成四个分支机构、五个全资子公司、九个控股子公司和五个控股子公司。除四家海外公司的集团规模外，已逐步形成无人机、无人车与机器人、装甲车、防务云平台、精确打击弹药五大板块，成为民营军工企业耀眼的新星。

可以说，这是中国工业制造能力的集中体现，尤其是民营企业与国有企业之间的良性竞争，展现出的是一个大格局。可以说，与其他领域相比，民用无人机的特点能够更好地反映中国制造业的整体面貌，我国在无人驾驶飞行器领域在世界上都处于领先地位。国家民航部门也积极鼓励无人机企业的进入。许多无人驾驶飞行器的标准仍在制定中，可能过不了多久，会有大量的商业无人机运营试点工作陆续进行。

飞龙-1创造了国内外无人机研发的奇迹

与去年相比，中国无人机领域的发展真的是突飞猛进。在多轴无人机、集成无人机、战术无人机、地面无人机等领域取得了巨大成就。从产品角度看，我国无人机制造业确实已达到世界最先进水平，中国已经是世界无人机市场的领头羊。了不起我的国，了不起我们的中国科学家，为这些伟大的科学家们点赞。

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