印媒追赶中国攻击11隐身无人机,印
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对于印度军工行业来说，“追赶中国”似乎已经成为了一件完全无法绕过的事情。中国有第五代隐身战斗机，那么印度自己就也要搞出自己的第五代隐身战斗机。中国有“攻击-11”这种隐身无人攻击机，那么印度自然也要弄一个出来，而这就是印度的Ghatak无人机。根据印度《欧亚时报》的报道，印度国防研究与发展组织（DRDO）公开表示，已经成功在印度卡纳塔克邦的奇特拉杜尔加航空试验场对Ghatak的技术验证机SWiFT成功进行了首飞。据此，《欧亚时报》认为，印度在追赶中国“攻击-11”这类隐身无人攻击机的路上又前进了一大步。根据印度《欧亚时报》的新闻稿，此次SWiFT技术验证机主要进行了自主起飞、根据航路点飞行、自主着陆等科目。虽然印媒一直在吹捧SWiFT技术验证机的自主着陆技术，但实际上中国的“彩虹”系列和“翼龙”系列无人机早就将这项技术白菜化了。印媒把这个当做亮点，是因为印度军工行业一直都没有掌握这个技术。而且，《欧亚时报》没有提及的是，SWiFT实际上是Ghatak隐身无人攻击机的微缩比例模型，主要目的是用来进行飞翼布局控制技术的验证和探索。一般情况下，即使是微缩比例模型的实验获得了成功，也还要进行全尺寸模型的飞行实验。所以，《欧亚时报》这次显然是过于着急了。SWiFT一年前的滑跑试验实际上，SWiFT微缩比例验证机早在去年就已经进行了滑跑实验，但是因为印度没有飞翼布局无人机的设计经验，所以没有升空进行更多的实验。而在此次的飞行试验中，我们可以看到为了能够更好地控制SWiFT验证机，印度人还给这架验证机加上了一个垂直尾翼，以方便控制。这次又给加上了个垂尾所以，所谓的“印度无人攻击机成功首飞”只不过又是印度媒体的一次一厢情愿而已。不要说Ghatak隐身无人攻击机了，就算是距离完全控制SWiFT微缩比例验证机，印度人也还需要再继续努力。当然，这也不怪印度人心急，因为根据印度国防研究与发展组织（DRDO）的规划，Ghatak隐身无人攻击机将会是印度AMCA隐身战斗机众多“忠诚僚机”中的一种。虽然印度的AMCA隐身无人机目前还停留在模型机的阶段，但是印度国防部已经根据印军的实际作战需要，为AMCA隐身战斗机“配套”了多款“忠诚僚机”。其中较为引人注意的“忠诚僚机”有两款，第一款是参照美国波音公司的“女武神”无人机搞出来的超音速“忠诚僚机”，取名“勇士”。第二款就是我们今天提到的Ghatak隐身无人攻击机，主要的借鉴对象是俄罗斯的“猎人”无人机。前者强调和AMCA隐身战斗机一起进行高强度突防作战，后者则强调隐身静默偷袭，一西一东，两种发展路线印度人都想要，又是典型的看到谁家有好东西，不管自己能不能消化，就也要急着跟进。印度的“勇士”无人机Ghatak隐身无人攻击机虽然从目前的情况上来看，俄罗斯的“猎人”无人机整体发展还算不错，不仅能够对地攻击，还成功进行了空空导弹发射试验，未来将具备一定的空战能力。虽然只能够以高亚音速飞行，但飞翼布局让其拥有了更好的隐蔽性能。考虑到苏-57战斗机的隐身能力一直遭到不少人的怀疑，所以俄军也曾打算过让苏-57战斗机待在靠后位置，然后操纵“猎人”隐身无人机飞到前线作战。苏-57与“猎人”无人机目前摆在印度Ghatak隐身无人攻击机面前最大的阻碍，实际上是大型飞翼战机的控制技术问题。无论是俄罗斯的“猎人”隐身无人机还是中国的“攻击-11”隐身无人机，实际上都属于中大型飞翼布局无人机。飞翼战机的体积越大，其控制难度也会直线增加。类似印度SWiFT这种微缩比例飞翼技术验证机，中国国内不少航模厂家就能够做出来。“猎人”无人机的体积不小“攻击-11”也属于中大型无人机如果印度成功解决了大型飞翼战机的控制技术问题，那么印度军工还面临着一个非常有“印度特色”的难题，那就是没有合适的发动机可以供Ghatak隐身无人攻击机使用。Ghatak隐身无人攻击机需要的是一款小涵道比大推力涡扇发动机，但印度本身并没有生产这类航空发动机的能力。所以，到时候印度人估计又只能够靠“买买买”来解决问题。图源网络，侵删。
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对于印度军工行业来说，“追赶中国”似乎已经成为了一件完全无法绕过的事情。中国有第五代隐身战斗机，那么印度自己就也要搞出自己的第五代隐身战斗机。中国有“攻击-11”这种隐身无人攻击机，那么印度自然也要弄一个出来，而这就是印度的Ghatak无人机。根据印度《欧亚时报》的报道，印度国防研究与发展组织（DRDO）公开表示，已经成功在印度卡纳塔克邦的奇特拉杜尔加航空试验场对Ghatak的技术验证机SWiFT成功进行了首飞。据此，《欧亚时报》认为，印度在追赶中国“攻击-11”这类隐身无人攻击机的路上又前进了一大步。根据印度《欧亚时报》的新闻稿，此次SWiFT技术验证机主要进行了自主起飞、根据航路点飞行、自主着陆等科目。虽然印媒一直在吹捧SWiFT技术验证机的自主着陆技术，但实际上中国的“彩虹”系列和“翼龙”系列无人机早就将这项技术白菜化了。印媒把这个当做亮点，是因为印度军工行业一直都没有掌握这个技术。而且，《欧亚时报》没有提及的是，SWiFT实际上是Ghatak隐身无人攻击机的微缩比例模型，主要目的是用来进行飞翼布局控制技术的验证和探索。一般情况下，即使是微缩比例模型的实验获得了成功，也还要进行全尺寸模型的飞行实验。所以，《欧亚时报》这次显然是过于着急了。SWiFT一年前的滑跑试验实际上，SWiFT微缩比例验证机早在去年就已经进行了滑跑实验，但是因为印度没有飞翼布局无人机的设计经验，所以没有升空进行更多的实验。而在此次的飞行试验中，我们可以看到为了能够更好地控制SWiFT验证机，印度人还给这架验证机加上了一个垂直尾翼，以方便控制。这次又给加上了个垂尾所以，所谓的“印度无人攻击机成功首飞”只不过又是印度媒体的一次一厢情愿而已。不要说Ghatak隐身无人攻击机了，就算是距离完全控制SWiFT微缩比例验证机，印度人也还需要再继续努力。当然，这也不怪印度人心急，因为根据印度国防研究与发展组织（DRDO）的规划，Ghatak隐身无人攻击机将会是印度AMCA隐身战斗机众多“忠诚僚机”中的一种。虽然印度的AMCA隐身无人机目前还停留在模型机的阶段，但是印度国防部已经根据印军的实际作战需要，为AMCA隐身战斗机“配套”了多款“忠诚僚机”。其中较为引人注意的“忠诚僚机”有两款，第一款是参照美国波音公司的“女武神”无人机搞出来的超音速“忠诚僚机”，取名“勇士”。第二款就是我们今天提到的Ghatak隐身无人攻击机，主要的借鉴对象是俄罗斯的“猎人”无人机。前者强调和AMCA隐身战斗机一起进行高强度突防作战，后者则强调隐身静默偷袭，一西一东，两种发展路线印度人都想要，又是典型的看到谁家有好东西，不管自己能不能消化，就也要急着跟进。印度的“勇士”无人机Ghatak隐身无人攻击机虽然从目前的情况上来看，俄罗斯的“猎人”无人机整体发展还算不错，不仅能够对地攻击，还成功进行了空空导弹发射试验，未来将具备一定的空战能力。虽然只能够以高亚音速飞行，但飞翼布局让其拥有了更好的隐蔽性能。考虑到苏-57战斗机的隐身能力一直遭到不少人的怀疑，所以俄军也曾打算过让苏-57战斗机待在靠后位置，然后操纵“猎人”隐身无人机飞到前线作战。苏-57与“猎人”无人机目前摆在印度Ghatak隐身无人攻击机面前最大的阻碍，实际上是大型飞翼战机的控制技术问题。无论是俄罗斯的“猎人”隐身无人机还是中国的“攻击-11”隐身无人机，实际上都属于中大型飞翼布局无人机。飞翼战机的体积越大，其控制难度也会直线增加。类似印度SWiFT这种微缩比例飞翼技术验证机，中国国内不少航模厂家就能够做出来。“猎人”无人机的体积不小“攻击-11”也属于中大型无人机如果印度成功解决了大型飞翼战机的控制技术问题，那么印度军工还面临着一个非常有“印度特色”的难题，那就是没有合适的发动机可以供Ghatak隐身无人攻击机使用。Ghatak隐身无人攻击机需要的是一款小涵道比大推力涡扇发动机，但印度本身并没有生产这类航空发动机的能力。所以，到时候印度人估计又只能够靠“买买买”来解决问题。图源网络，侵删。
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